Отрывок: Важной чертой конструкционного демпфирования является создание с помощью стяжных хомутов поперечной сдавливающей нагрузки в узлах трения реальных пучков. Такое конструктивное решение позволяет изме нением количества стяжных хомутов,расстановкой их по длине пучка и регулированием усилия затяжки управлять работой, совершаемой силами трения. Для получения наибольшего эффекта необходимо, чт...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Панин Е. А. | ru |
dc.coverage.spatial | схема упругой колебательной системы | ru |
dc.coverage.spatial | трубопроводные системы | ru |
dc.coverage.spatial | обобщенная сила трения | ru |
dc.coverage.spatial | пучки трубопроводов | ru |
dc.coverage.spatial | результаты испытаний | ru |
dc.coverage.spatial | безразмерная относительная жесткость | ru |
dc.coverage.spatial | вибрационная прочность | ru |
dc.coverage.spatial | конструктивно-функциональный анализ | ru |
dc.coverage.spatial | конструкционное демпфирование | ru |
dc.creator | Панин Е. А. | ru |
dc.date.issued | 1989 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\477688 | ru |
dc.identifier.citation | Панин, Е. А. Особенности проектирования пучков трубопроводов с конструкционным демпфированием / Е. А. Панин // Вибрационная прочность и надежность двигателей и систем летательных аппаратов : сб. науч. тр. / М-во высш. и сред. спец. образования РСФСР, Куйбышев. авиац. ин-т им. С. П. Королева ; редкол.: А. И. Белоусов (отв. ред.), Н. Д. Кузнецов, В. П. Иванов, В. П. Шорин, Д. Ф. Пичугин, В. Д. Радченко. - Куйбышев : КуАИ, 1989. - С. 71-77. | ru |
dc.language.iso | rus | ru |
dc.source | Вибрационная прочность и надежность двигателей и систем летательных аппаратов : сб. науч. тр. - Текст : электронный | ru |
dc.title | Особенности проектирования пучков трубопроводов с конструкционным демпфированием | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.citation.epage | 77 | ru |
dc.citation.spage | 71 | ru |
dc.textpart | Важной чертой конструкционного демпфирования является создание с помощью стяжных хомутов поперечной сдавливающей нагрузки в узлах трения реальных пучков. Такое конструктивное решение позволяет изме нением количества стяжных хомутов,расстановкой их по длине пучка и регулированием усилия затяжки управлять работой, совершаемой силами трения. Для получения наибольшего эффекта необходимо, чт... | - |
Располагается в коллекциях: | ВИБРАЦИОННАЯ ПРОЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Стр.-71-77.pdf | 241.24 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.