Отрывок: 0,35 Пропорциональный коэффициент регулятора, Ki 10,01 Деривативный коэффициент регулятора, Kd 2,767 Исходя из динамический модели системы топливоподачи передаточная функция представлена в следующем виде 𝐹𝐹передтопл = Kd ∙ 𝑠𝑠 + Ki𝐼𝐼1 ∙ 𝐼𝐼2𝑠𝑠3 + 𝐵𝐵 ∙ 𝐼𝐼2 ∙ 𝑠𝑠2 + (𝐼𝐼2) ∙ 𝑠𝑠1 + Kd ∙ 𝑠𝑠 + Ki𝐼𝐼1 ∙ 𝐼𝐼2𝑠𝑠3 + 𝐵𝐵 ∙ 𝐼𝐼2 ∙ 𝑠𝑠2 + (𝐼𝐼2) ∙ 𝑠𝑠 Путем элементарных алгебраически преобразован...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Иерусалимов С. А. | ru |
dc.contributor.author | Макарьянц Г. М. | ru |
dc.contributor.author | Лазарев М. С. | ru |
dc.contributor.author | Министерство науки и высшего образования Российской Федерации | ru |
dc.contributor.author | Самарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева (Самарский университет) | ru |
dc.contributor.author | Институт двигателей и энергетических установок | ru |
dc.coverage.spatial | управление по ограничениям | ru |
dc.coverage.spatial | система топливоподачи | ru |
dc.coverage.spatial | системы автоматического управления | ru |
dc.coverage.spatial | линеаризованные модели | ru |
dc.coverage.spatial | термогазодинамический расчет | ru |
dc.coverage.spatial | двигатель-прототип АИ-222 | ru |
dc.coverage.spatial | динамические характеристики | ru |
dc.coverage.spatial | динамические модели ТРДД | ru |
dc.creator | Иерусалимов С. А. | ru |
dc.date.issued | 2020 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\ВКР20210125105712 | ru |
dc.identifier.citation | Иерусалимов, С. А. Разработка системы автоматического управления ТРДД : вып. квалификац. работа по спец. "Проектирование авиационных и ракетных двигателей" / С. А. Иерусалимов ; рук. работы Г. М. Макарьянц; конс. М. С. Лазарев ; М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т), Ин-т двигателей и энерг. - Самара, 2020. - on-line | ru |
dc.description.abstract | Разработана динамическая модель ТРДД на базе двигателя-прототипа АИ-222.Проведена идентификация модели путем анализа отклика на ступенчатый игармонический сигнал. На основе полученных данных разработана кусочно-линейнаямодель, описывающая динамику двигателя на различных режимах. На основе кусочно-линейной модели разработаны регуляторы с применением различных методовуправления, проведен сравнительный анализ получившихся результатов. Проведенэкологический расчет параметров, характеризующих помещение, в котором проводятсяпроектировочные работы. Проведен экономический расчет эксплуатации проектируемогоТРДД. | ru |
dc.format.extent | Электрон. дан. (1 файл : 3,7 Мб) | ru |
dc.title | Разработка системы автоматического управления ТРДД | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.subject.rugasnti | 55.42.47 | ru |
dc.subject.udc | 621.452 | ru |
dc.textpart | 0,35 Пропорциональный коэффициент регулятора, Ki 10,01 Деривативный коэффициент регулятора, Kd 2,767 Исходя из динамический модели системы топливоподачи передаточная функция представлена в следующем виде 𝐹𝐹передтопл = Kd ∙ 𝑠𝑠 + Ki𝐼𝐼1 ∙ 𝐼𝐼2𝑠𝑠3 + 𝐵𝐵 ∙ 𝐼𝐼2 ∙ 𝑠𝑠2 + (𝐼𝐼2) ∙ 𝑠𝑠1 + Kd ∙ 𝑠𝑠 + Ki𝐼𝐼1 ∙ 𝐼𝐼2𝑠𝑠3 + 𝐵𝐵 ∙ 𝐼𝐼2 ∙ 𝑠𝑠2 + (𝐼𝐼2) ∙ 𝑠𝑠 Путем элементарных алгебраически преобразован... | - |
Располагается в коллекциях: | Выпускные квалификационные работы |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Иерусалимов_Святослав_Александрович_Моделирование_системы_автоматического_управления.pdf | 3.82 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.