Отрывок: - концевая хорда: 𝑏к = 2 1+𝜂 × 𝑆 𝑙 = 2 1+4 × 168,58 40 = 1,69 м, где 𝜂 — сужение крыла. - центральная хорда: 𝑏0 = 2 × 𝜂 1 + 𝜂 × 𝑆 𝑙 = 2 × 4 1 + 4 × 168,58 40 = 6,74 м - средняя аэродинамическая хорда: 𝑏а = 2 3 × [1 + 1 𝜂 × (1 + 𝜂) ] × 𝑏0 = 2 3 × [1 + 1 4 × (1 + 4) ] × 6,74 = 4,72 м Относительная длина элерона 0,2 эl . Относительный размер элерона по хорде 0,25 э э крb b b . Угол отклонени...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Долгих А. О. | ru |
dc.contributor.author | Кишов Е. А. | ru |
dc.contributor.author | Клементьев В. А. | ru |
dc.contributor.author | Министерство образования и науки Российской Федерации | ru |
dc.contributor.author | Самарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева (Самарский университет) | ru |
dc.contributor.author | Институт авиационной техники | ru |
dc.coverage.spatial | крыло пассажирского самолета | ru |
dc.coverage.spatial | композиционные материалы | ru |
dc.coverage.spatial | композиционный кессон крыла | ru |
dc.coverage.spatial | конечно-элементные модели | ru |
dc.coverage.spatial | укладка слоев | ru |
dc.coverage.spatial | 3D-модели | ru |
dc.coverage.spatial | прочностной анализ | ru |
dc.coverage.spatial | силовые схемы | ru |
dc.creator | Долгих А. О. | ru |
dc.date.issued | 2021 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\ВКР20210816100456 | ru |
dc.identifier.citation | Долгих, А. О. Проектирование крыла пассажирского самолета из композиционных материалов : вып. квалификац. работа по спец. "Авиастроение" (магистр) / А. О. Долгих ; рук. работы Е. А. Кишов ; нормоконтролер В. А. Клементьев ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т), Ин-т авиац. техники, Каф. - Самара, 2021. - on-line | ru |
dc.description.abstract | Объектом работы является композиционный кессон крыла.Цель работы: Спроектировать крыло пассажирского самолета из композиционныхматериалов, с использованием CAD/CAE систем.Задачи:– определение нагрузок, действующих на консоль крыла;– проектирование силовой схемы консоли крыли;– проектирование кессона крыла с использованием конечно-элементногомоделирования;– прочностной расчет силовой схемы кессона;– создание 3D модели кессона;В результате данной работы рассчитана нагрузка, действующая на консоль крыла,построены модели структурно силовой схемы консоли крыла, конечно-элементнаямодель кессона, выполнен прочностной расчет кессона, построена 3D моделькессона по полученным из расчета толщинам. | ru |
dc.format.extent | Электрон. дан. (1 файл : 3,9 Мб) | ru |
dc.title | Проектирование крыла пассажирского самолета из композиционных материалов | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.subject.rugasnti | 55.47 | ru |
dc.subject.udc | 629.7.01 | ru |
dc.textpart | - концевая хорда: 𝑏к = 2 1+𝜂 × 𝑆 𝑙 = 2 1+4 × 168,58 40 = 1,69 м, где 𝜂 — сужение крыла. - центральная хорда: 𝑏0 = 2 × 𝜂 1 + 𝜂 × 𝑆 𝑙 = 2 × 4 1 + 4 × 168,58 40 = 6,74 м - средняя аэродинамическая хорда: 𝑏а = 2 3 × [1 + 1 𝜂 × (1 + 𝜂) ] × 𝑏0 = 2 3 × [1 + 1 4 × (1 + 4) ] × 6,74 = 4,72 м Относительная длина элерона 0,2 эl . Относительный размер элерона по хорде 0,25 э э крb b b . Угол отклонени... | - |
Располагается в коллекциях: | Выпускные квалификационные работы |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Долгих_Антон_Олегович_Проектирование_крыла_пассажирского_самолета.pdf | 4.02 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.