Отрывок: Расположение нервюр зависит от аэродинамических и технологических требований. Заклепочный шов сориентированный по потоку создает меньшее аэродинамическое сопротивление, но при этом полка нервюры будет иметь двойную кривизну, что усложняет технологию производства. В выбранной конструкции нет концевых нервюр, все нервюры установлены в носовой и средней части закрылка. Расположение узлов крепления дефлектора оставляем на исходном месте...
Полная запись метаданных
Поле DC Значение Язык
dc.contributor.authorСвистунов А. Н.ru
dc.contributor.authorКлимов В. Н.ru
dc.contributor.authorКлементьев В. А.ru
dc.contributor.authorМинистерство образования и науки Российской Федерацииru
dc.contributor.authorСамарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева (Самарский университет)ru
dc.contributor.authorИнститут авиационной техникиru
dc.coverage.spatialзакрылкиru
dc.coverage.spatialзаклепкиru
dc.coverage.spatialдеталиru
dc.coverage.spatialоперениеru
dc.coverage.spatialобшивкаru
dc.coverage.spatialбалкиru
dc.coverage.spatialкронштейныru
dc.coverage.spatialсборочный чертежru
dc.coverage.spatialсиловая схемаru
dc.coverage.spatialИЛ (самолет)ru
dc.coverage.spatialтеоретический чертежru
dc.creatorСвистунов А. Н.ru
dc.date.issued2019ru
dc.identifierRU\НТБ СГАУ\ВКР20190807133830ru
dc.identifier.citationСвистунов, А. Н. Модификация закрылка самолета Ил-114 : вып. квалификац. работа по направлению подгот. "Авиастроение" (уровень бакалавриата) / А. Н. Свистунов ; рук. работы В. Н. Климов ; нормоконтролер В. А. Клементьев ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т), Ин-т авиац. техники,. - Самаpа, 2019. - on-lineru
dc.description.abstractВ данной работе проведена модификация закрылка самолета ИЛ-114 с учетом назначения агрегата, условиями его эксплуатации и характером нагружения, а также функциональными и производственно-технологическими требованиями.ru
dc.format.extentЭлектрон. дан. (1 файл : 2,4 Мб)ru
dc.titleМодификация закрылка самолета Ил-114ru
dc.typeTextru
dc.subject.rugasnti55.47ru
dc.subject.udc629.7.021ru
dc.textpartРасположение нервюр зависит от аэродинамических и технологических требований. Заклепочный шов сориентированный по потоку создает меньшее аэродинамическое сопротивление, но при этом полка нервюры будет иметь двойную кривизну, что усложняет технологию производства. В выбранной конструкции нет концевых нервюр, все нервюры установлены в носовой и средней части закрылка. Расположение узлов крепления дефлектора оставляем на исходном месте...-
Располагается в коллекциях: Выпускные квалификационные работы

Файлы этого ресурса:
Файл Размер Формат  
Свистунов_Артём_Николаевич_Модификация_закрылка_самолета.pdf2.51 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть  
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики
Поделиться:



Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.