Отрывок: 1); — расход топлива при попадании воздуха падает до величины, при которой обороты двигателя снижаются ниже допустимых пре делов (рис. 2). I <>•! Восстановление .подачи топлива и заниженные обороты приве дут к возникновению помпажа в компрессоре двигателя. Это вызы вает достаточно крутое падение величины крутящего момента и срабатывание системы автофлюгера. Положим, что .полное время зарядки узла ступенчатой приемистости командно-т...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Моренков Н. И. | ru |
dc.contributor.author | Разумихин М. И. | ru |
dc.contributor.author | Сметанин Н. И. | ru |
dc.coverage.spatial | топливные помпы | ru |
dc.coverage.spatial | флюгирование винтов на самолетах | ru |
dc.coverage.spatial | турбовинтовые двигатели (ТВД) | ru |
dc.coverage.spatial | минимальное количество воздуха | ru |
dc.coverage.spatial | воздушные винты | ru |
dc.coverage.spatial | самопроизвольное флюгирование воздушных винтов | ru |
dc.coverage.spatial | определение минимального количества воздуха | ru |
dc.creator | Моренков Н. И., Разумихин М. И., Сметанин Н. И. | ru |
dc.date.accessioned | 2022-05-12 10:12:51 | - |
dc.date.available | 2022-05-12 10:12:51 | - |
dc.date.issued | 1970 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\481151 | ru |
dc.identifier.citation | Моренков, Н. И. Метод определения минимального количества воздуха, способного выключить турбовинтовой двигатель самопроизвольным флюгированием винтов / Н. И. Моренков, М. И. Разумихин, Н. И. Сметанин // Вопросы технологии производства летательных аппаратов : сб. ст. / под ред. М. И. Разумихина. - Куйбышев, 1970. - С. 107-112. | ru |
dc.identifier.uri | http://repo.ssau.ru/handle/VOPROSY-TEHNOLOGII-PROIZVODSTVA/Metod-opredeleniya-minimalnogo-kolichestva-vozduha-sposobnogo-vykluchit-turbovintovoi-dvigatel-samoproizvolnym-flugirovaniem-vintov-97356 | - |
dc.source | Вопросы технологии производства летательных аппаратов : сб. ст. - Текст : электронный | ru |
dc.title | Метод определения минимального количества воздуха, способного выключить турбовинтовой двигатель самопроизвольным флюгированием винтов | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.citation.epage | 112 | ru |
dc.citation.spage | 107 | ru |
dc.textpart | 1); — расход топлива при попадании воздуха падает до величины, при которой обороты двигателя снижаются ниже допустимых пре делов (рис. 2). I <>•! Восстановление .подачи топлива и заниженные обороты приве дут к возникновению помпажа в компрессоре двигателя. Это вызы вает достаточно крутое падение величины крутящего момента и срабатывание системы автофлюгера. Положим, что .полное время зарядки узла ступенчатой приемистости командно-т... | - |
Располагается в коллекциях: | ВОПРОСЫ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Стр.-107-112.pdf | 281.43 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.