Отрывок: Если на фактической траектории появятся участки с пуФ 1, то дополнительные затраты топлива и времени на этих участках должны учиты ваться при оценке потерь на маневр. Отсюда следует, что для оценки и минимизации пер вой составляющей потерь могут использоваться извест ные методы расчета и оптимизации пологих квазипря- 4—2484 43 молинеиных траекторий, в частности, метод энергети ческих высот. Считая при определении аэродинамического сопро тивления пу— 1, т. е. определяя (...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Андреевский В. В. | ru |
dc.contributor.author | Бочкарев А. Ф. | ru |
dc.contributor.author | Министерство высшего и среднего специального образования РСФСР | ru |
dc.contributor.author | Куйбышевский авиационный институт им. С. П. Королева | ru |
dc.coverage.spatial | операционные характеристики самолета | ru |
dc.coverage.spatial | выбор программы полета | ru |
dc.coverage.spatial | крейсерский режим | ru |
dc.coverage.spatial | изменение уровня энергии самолета | ru |
dc.coverage.spatial | нестационарные участки полета | ru |
dc.coverage.spatial | проектирование самолетов | ru |
dc.coverage.spatial | динамические режимы полета | ru |
dc.coverage.spatial | маневренные самолеты | ru |
dc.coverage.spatial | маршрут полета | ru |
dc.coverage.spatial | летные ограничения | ru |
dc.coverage.spatial | летно-технические характеристики | ru |
dc.coverage.spatial | минимизация потерь | ru |
dc.coverage.spatial | характеристики маневренности | ru |
dc.coverage.spatial | профиль полета | ru |
dc.coverage.spatial | эксплуатационные характеристики самолета | ru |
dc.coverage.spatial | скоростные самолеты | ru |
dc.coverage.spatial | потери на маневр | ru |
dc.coverage.spatial | потерянная дальность | ru |
dc.creator | Андреевский В. В. | ru |
dc.date.issued | 1974 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\438868 | ru |
dc.identifier.citation | Андреевский, В. В. Оценка летно-технических характеристик самолета. - Текст : электронный / В. В. Андреевский ; под общ. ред. А. Ф. Бочкарева ; М-во высш. и сред. спец. образования СССР, Куйбышев. авиац. ин-т им. С. П. Королева. - Куйбышев, 1974. - 1 файл (5,03 Мб) | ru |
dc.description.abstract | Используемые программы: Adobe Acrobat. | ru |
dc.description.abstract | В учебном пособии рассматриваются вопросы приближенной оценки летно-технических характеристик самолетов и выбора профиля полета на нестационарных участках. Изложение ведется применительно к скоростным маневренным самолетам, для которых нестационарные участки составляют существенную, часть траектории полета. Пособие предназначено для студентов старших курсов самолетостроительного факультета (6) | ru |
dc.description.abstract | Труды сотрудников Куйбышев. авиац. ин-та им. С. П. Королева | ru |
dc.language.iso | rus | ru |
dc.relation.isformatof | Оценка летно-технических характеристик самолета : учеб. пособие по курсу "Динамика полета". - Текст : непосредственный | ru |
dc.title | Оценка летно-технических характеристик самолета | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.subject.rugasnti | 55.47 | ru |
dc.subject.udc | 629.7.016 | ru |
dc.textpart | Если на фактической траектории появятся участки с пуФ 1, то дополнительные затраты топлива и времени на этих участках должны учиты ваться при оценке потерь на маневр. Отсюда следует, что для оценки и минимизации пер вой составляющей потерь могут использоваться извест ные методы расчета и оптимизации пологих квазипря- 4—2484 43 молинеиных траекторий, в частности, метод энергети ческих высот. Считая при определении аэродинамического сопро тивления пу— 1, т. е. определяя (... | - |
Располагается в коллекциях: | Учебные издания |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Андреевский В.В. Оценка летно-технических 1974.pdf | 5.16 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.