Отрывок: Результаты экспериментального иссле- дования двигателя с предкамерой, выполненной в виде плоского диффузорного щелевого канала, подтверждают возмож- 47 ность интенсификации смешения компонен- тов таким путем. В частности, при тяге двигателя 0,2 Н прирост коэффициента камеры сгорания с предкамерой по сравнению с исходным вариантом составил более 40%. Проведенное исследование показало, что основной причиной низкой экономично- сти ЖРДМТ тягой (0,1…1,0) Н на двухкомпонентном СЖРТ со с...
Полная запись метаданных
Поле DC Значение Язык
dc.contributor.authorНигодюк В. Е.ru
dc.contributor.authorСулинов А. В.ru
dc.coverage.spatialиспользование предкамерных устройствru
dc.coverage.spatialжидкостные ракетные двигатели малой тягиru
dc.coverage.spatialполное жидкофазное смешениеru
dc.coverage.spatialполнота сгоранияru
dc.coverage.spatialоптимизация смесеобразованияru
dc.creatorНигодюк В. Е., Сулинов А. В.ru
dc.date.issued2011ru
dc.identifierRU\НТБ СГАУ\484418ru
dc.identifier.citationНигодюк, В. Е. К вопросу об интенсификации жидкофазного смешения компонентов топлива в ЖРДМТ тягой (0,1…1,0) Н / В. Е. Нигодюк, А. В. Сулинов // Проблемы и перспективы развития двигателестроения : междунар. науч.-техн. конф. : материалы докл., 28-30 июня 2011 г. / Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П. Королева (нац. исслед. ун-т) ; редкол.: Е. В. Шахматов, А. И. Ермаков, Ф. В. Паровай. - Самара : СГАУ, 2011Ч. 1. - 2011. - С. 46-47.ru
dc.language.isorusru
dc.relation.ispartofПроблемы и перспективы развития двигателестроения : междунар. науч.-техн. конф. : материалы докл., 28-30 июня 2011 г. - Текст : электронныйru
dc.sourceПроблемы и перспективы развития двигателестроения. - Ч. 1ru
dc.titleК вопросу об интенсификации жидкофазного смешения компонентов топлива в ЖРДМТ тягой (0,1…1,0) Нru
dc.typeTextru
dc.citation.epage47ru
dc.citation.spage46ru
dc.textpartРезультаты экспериментального иссле- дования двигателя с предкамерой, выполненной в виде плоского диффузорного щелевого канала, подтверждают возмож- 47 ность интенсификации смешения компонен- тов таким путем. В частности, при тяге двигателя 0,2 Н прирост коэффициента камеры сгорания с предкамерой по сравнению с исходным вариантом составил более 40%. Проведенное исследование показало, что основной причиной низкой экономично- сти ЖРДМТ тягой (0,1…1,0) Н на двухкомпонентном СЖРТ со с...-
Располагается в коллекциях: Пробл. и персп. развития двигателестроения

Файлы этого ресурса:
Файл Размер Формат  
Стр.-46-47.pdf86.89 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики
Поделиться:



Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.