Отрывок: 60 60 При этом находим: U z = v1 + v2. Us = v\-v2, где U s - скорость скольжения в контакте. Приведенный модуль упругости определяем по формуле: 2 (4.13) (4.14) (4.15) F = пр 1 - s \ 1-е\ Здесь Ех и Е2 - модули упругости материалов, Па; £х и £2 коэффици енты Пуассона. Приведенный радиус кривизны определяется по формуле: = P i P i Р А ± А Здесь: pi и р2 радиусы кривизны поверхностей, м. Нагрузка на единицу длины лин...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Балякин В. Б. | ru |
dc.contributor.author | Жильников Е. П. | ru |
dc.contributor.author | Самсонов В. Н. | ru |
dc.contributor.author | Макарчук В. В. | ru |
dc.coverage.spatial | расходные характеристики | ru |
dc.coverage.spatial | расчет подшипников ГТД в сложных условиях нагружения | ru |
dc.coverage.spatial | роликовые подшипники качения | ru |
dc.coverage.spatial | межвальные роликоподшипники | ru |
dc.coverage.spatial | долговечность подшипников | ru |
dc.coverage.spatial | динамические характеристики | ru |
dc.coverage.spatial | газотурбинные двигатели (ГТД) | ru |
dc.coverage.spatial | демпферы | ru |
dc.coverage.spatial | демпфирование | ru |
dc.coverage.spatial | энергоустановки | ru |
dc.coverage.spatial | технологические факторы | ru |
dc.coverage.spatial | турбовинтовые двигатели | ru |
dc.coverage.spatial | упруго-демпферные опоры (УДО) | ru |
dc.coverage.spatial | УДО роторов ДЛА | ru |
dc.coverage.spatial | эксплуатационные факторы | ru |
dc.coverage.spatial | авиационные ГТД | ru |
dc.coverage.spatial | авиационные подшипники качения | ru |
dc.creator | Балякин В. Б., Жильников Е. П., Самсонов В. Н., Макарчук В. В. | ru |
dc.date.issued | 2007 | ru |
dc.identifier | RU/НТБ СГАУ/WALL/СГАУ:6/Т 338-870988 | ru |
dc.identifier.citation | Теория и проектирование опор роторов авиационных ГТД [Электронный ресурс] / В. Б. Балякин, Е. П. Жильников, В. Н. Самсонов, В. В. Макарчук. - Самара : [Изд-во СГАУ], 2007. - on-line. - ISBN = 978-5-7883-0551-6 | ru |
dc.identifier.isbn | 978-5-7883-0551-6 | ru |
dc.description.abstract | Труды сотрудников СГАУ(электрон. версия). | ru |
dc.description.abstract | Используемые программы: Adobe Acrobat. | ru |
dc.format.extent | Электрон. текстовые дан. (1 файл : 141 Мбайт) | ru |
dc.language.iso | rus | ru |
dc.publisher | [Изд-во СГАУ] | ru |
dc.relation.isformatof | Теория и проектирование опор роторов авиационных ГТД [Текст] | ru |
dc.title | Теория и проектирование опор роторов авиационных ГТД | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.subject.rugasnti | 55.42.47 | ru |
dc.subject.udc | 621.432(075) | ru |
dc.subject.udc | СГАУ:6(075) | ru |
dc.textpart | 60 60 При этом находим: U z = v1 + v2. Us = v\-v2, где U s - скорость скольжения в контакте. Приведенный модуль упругости определяем по формуле: 2 (4.13) (4.14) (4.15) F = пр 1 - s \ 1-е\ Здесь Ех и Е2 - модули упругости материалов, Па; £х и £2 коэффици енты Пуассона. Приведенный радиус кривизны определяется по формуле: = P i P i Р А ± А Здесь: pi и р2 радиусы кривизны поверхностей, м. Нагрузка на единицу длины лин... | - |
Располагается в коллекциях: | Монографии |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Балякин В.Б. Теория и проектирование.pdf | 145.37 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.