Отрывок: 5)< С У.доп Так как с ростом высоты при неизменной скорости полёта потребный угол атаки увеличивается, каждой полётной массе соответствует своя высота, на которой угол атаки достигает своего предельного значения. В случае, если выбранный эшелон превышает максимально допустимую высоту полёта, следует выбрать меньший эшелон и скорректировать расчёт потребного на полёт топлива. На заключительном этапе выбирают вариант размещения коммерческой нагрузки -...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Морозов Ю. М. | ru |
dc.contributor.author | Министерство образования Российской Федерации | ru |
dc.contributor.author | Самарский государственный аэрокосмический университет им. С. П. Королева | ru |
dc.coverage.spatial | режим полета | ru |
dc.coverage.spatial | безопасность полета | ru |
dc.coverage.spatial | взлетная масса | ru |
dc.coverage.spatial | учебные издания | ru |
dc.coverage.spatial | практические работы | ru |
dc.coverage.spatial | предельная коммерческая нагрузка | ru |
dc.date.issued | 2002 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\416352 | ru |
dc.identifier.citation | Расчет полета самолета [Электронный ресурс] : метод. указания к практ. работе по курсу "Лет.-техн. эксплуатация ЛА" / М-во образования Рос. Федерации, Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П. Королева ; [сост. Ю. М. Морозов]. - Самара, 2002. - on-line | ru |
dc.description.abstract | Используемые программы: Adobe Acrobat. | ru |
dc.description.abstract | Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия). | ru |
dc.description.abstract | Практическая работа предусматривает определение основных параметров режима полета, допустимых по условиям безопасности полета взлетной массы и предельной коммерческой нагрузки при заданной дальности беспосадочного полета и фактических условиях взлета и по | ru |
dc.format.extent | Электрон. дан. (1 файл : 919 Кб) | ru |
dc.language.iso | rus | ru |
dc.relation.isformatof | Расчет полета самолета [Текст] : метод. указания к практ. работе по курсу "Лет.-техн. эксплуатация ЛА" | ru |
dc.title | Расчет полета самолета | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.subject.rugasnti | 55.47 | ru |
dc.subject.udc | 629.7.02(075) | ru |
dc.textpart | 5)< С У.доп Так как с ростом высоты при неизменной скорости полёта потребный угол атаки увеличивается, каждой полётной массе соответствует своя высота, на которой угол атаки достигает своего предельного значения. В случае, если выбранный эшелон превышает максимально допустимую высоту полёта, следует выбрать меньший эшелон и скорректировать расчёт потребного на полёт топлива. На заключительном этапе выбирают вариант размещения коммерческой нагрузки -... | - |
Располагается в коллекциях: | Методические издания |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Морозов Ю.М. Расчет полета самолета.pdf | 919.35 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.