Отрывок: В р ы ч а г 3 встав лен палец 6, на котором сидит две тормозные колодки 7. П ри з а т я ж к е винта 8 тормо зны е к о л о д ки п р и ж и м аю тс я к тормозному шкиву и создают на в а л у 2, а, следовательно, и на шкиве 1)2, тормозной момент, который с достаточной точностью може т быть измерен при помощи динам ометра . С увеличением крутя щег о момента скольж ени е ремня бу дет расти , скорость ш кива D 2 уменьшится. Коэ фф ици ент скольжения мо...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Парахонский О. Н. | ru |
dc.contributor.author | Калинина А. С. | ru |
dc.contributor.author | Министерство высшего и среднего специального образования РСФСР | ru |
dc.contributor.author | Куйбышевский авиационный институт им. С. П. Королева | ru |
dc.coverage.spatial | долговечность ремня | ru |
dc.coverage.spatial | исследование ременных передач | ru |
dc.coverage.spatial | лабораторные работы | ru |
dc.coverage.spatial | тяговая способность ремня | ru |
dc.date.accessioned | 2022-03-23 10:45:03 | - |
dc.date.available | 2022-03-23 10:45:03 | - |
dc.date.issued | 1979 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\474523 | ru |
dc.identifier.citation | Испытание ременной передачи : лаб. работа № 3. - Текст : электронный / М-во высш. и сред. спец. образования РСФСР, Куйбышев. авиац. ин-т им. С. П. Королева ; [сост.: О. Н. Парахонский, А. С. Калинина]. - Куйбышев, 1979. - 1 файл (215,16 Кб) | ru |
dc.identifier.uri | http://repo.ssau.ru/handle/Metodicheskie-izdaniya/Ispytanie-remennoi-peredachi-96315 | - |
dc.description.abstract | Используемые программы: Adobe Acrobat. | ru |
dc.description.abstract | Труды сотрудников КуАИ (электрон. версия). | ru |
dc.language.iso | rus | ru |
dc.title | Испытание ременной передачи | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.subject.rugasnti | 55.03 | ru |
dc.subject.udc | 621.81(075) | ru |
dc.textpart | В р ы ч а г 3 встав лен палец 6, на котором сидит две тормозные колодки 7. П ри з а т я ж к е винта 8 тормо зны е к о л о д ки п р и ж и м аю тс я к тормозному шкиву и создают на в а л у 2, а, следовательно, и на шкиве 1)2, тормозной момент, который с достаточной точностью може т быть измерен при помощи динам ометра . С увеличением крутя щег о момента скольж ени е ремня бу дет расти , скорость ш кива D 2 уменьшится. Коэ фф ици ент скольжения мо... | - |
Располагается в коллекциях: | Методические издания |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Парахонский О.Н. Испытание 1979.pdf | 215.16 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.