Отрывок: из-за ножевшг орор подвижной части и установленных на тормозном барабане электрс- ' Мйрнитов, непригодна при испытаниях Щ -мощностью более I кВт г час тотах вращения более 700 Дня проведения серийных испытаний К?.была разработана другая тормозная установка, в которой: вся мощность исследуемой ИГ поглощается лишь сменными вен- ' тиляторами; опорах.® подвижной части тормоза являются самоустанавливаю- щиеся шарикоподшипники JS...
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Мусаткин Н. Ф. | ru |
dc.contributor.author | Тихонов А. Н. | ru |
dc.contributor.author | Тихонов Н. Т. | ru |
dc.coverage.spatial | снятие характеристик | ru |
dc.coverage.spatial | тормозные установки | ru |
dc.coverage.spatial | чувствительность тормоза | ru |
dc.coverage.spatial | ресурсные испытания подшипников | ru |
dc.coverage.spatial | воздушные микротурбины | ru |
dc.creator | Мусаткин Н. Ф., Тихонов А. Н., Тихонов Н. Т. | ru |
dc.date.issued | 1981 | ru |
dc.identifier | RU\НТБ СГАУ\548461 | ru |
dc.identifier.citation | Мусаткин, Н. Ф. Тормоз для снятия характеристик микротурбин, применяемых в ресурсных испытаниях подшипников / Н. Ф. Мусаткин, А. Н. Тихонов, Н. Т. Тихонов // Контактная гидродинамика : тез. докл. III Всесоюз. конф., Куйбышев, 16 - 18 июня 1981 г. / М-во высш. и сред. спец. образования РСФСР, Науч. совет по трению и смазке АН СССР, Куйбышев. обл. совет НТО, Куйбышев. авиац. ин-т им. С. П. Королева ; отв. ред. Д. С. Коднир]. - Куйбышев, 1981. - С. 117. | ru |
dc.language.iso | rus | ru |
dc.source | Контактная гидродинамика : тез. докл. III Всесоюз. конф., Куйбышев, 16 - 18 июня 1981 г. - Текст : электронный | ru |
dc.title | Тормоз для снятия характеристик микротурбин, применяемых в ресурсных испытаниях подшипников | ru |
dc.type | Text | ru |
dc.citation.spage | 117 | ru |
dc.textpart | из-за ножевшг орор подвижной части и установленных на тормозном барабане электрс- ' Мйрнитов, непригодна при испытаниях Щ -мощностью более I кВт г час тотах вращения более 700 Дня проведения серийных испытаний К?.была разработана другая тормозная установка, в которой: вся мощность исследуемой ИГ поглощается лишь сменными вен- ' тиляторами; опорах.® подвижной части тормоза являются самоустанавливаю- щиеся шарикоподшипники JS... | - |
Располагается в коллекциях: | Контактная гидродинамика |
Файлы этого ресурса:
Файл | Размер | Формат | |
---|---|---|---|
Стр.-117.pdf | 59.7 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Показать базовое описание ресурса
Просмотр статистики
Поделиться:
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.